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那乘意险在哪里买？由谁来承保？对此，北京商报记者咨询12306客服，客服人员回复记者称，乘意险购买渠道主要包括中国铁路客户服务中心网站、车站人工售票窗口、“铁路12306”手机App等。“目前，火车站销售的乘意险通常都统一出自中铁自保。”该名客服人士表示。

报道称，目前，“学习生活”已经开设了一个开放协作的在线平台，收集了25种创新教学方法和大量的具体实际案例。现在的问题是如何从理论转向实践，而面积1200平方米的“学习生活”就是具体的实践，40名青少年已经在这里学习了几个月，体验未来摆脱标准化的教学模式。这40名学生或者学习能力过高，或者在学校里遇到学习障碍，他们没有按年龄分组，而是按学习阶段分组，最重要的是在导师的帮助下，自己制定学习计划。每个学生自己决定在“学习生活”里度过多少时间，有的学生在这里学了几个月最终发现自己的兴趣所在，然后将在大学里有目的地进修，有的学生则希望能呆上几年再做决定。

DARPA生物技术办公室（BTO）的工作重点，是利用工程和信息科学的进步，来推动生物技术的重塑。其研究项目中，不乏神经技术、兼具预防和治疗的自动诊断技术、生物控制、人机接口、人因绩效、生物工程材料、疾病预测、安全基因、传染病及合成生物学这一类革命性技术。

不同国家，不同规则中国问题在哪儿？汽车安全问题关乎着车企利益，对于消费者来说，只听车企的宣传显然是不够的，第三方机构的测试结果才更具有参考价值。目前全球较为主流的汽车安全测评机构有五家，欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP、中国的C-NCAP、美国的IIHS和NHTSA。

作为一名外出打工者，张彬了解此前铁路部门曾有强制投保意外险的说法，不过，在2013年，强制投保已经取消。此次在整个购票过程中，该售票员没有任何投保的提醒和告知，也没有给纸质保单，张彬怀疑自己是不是“被保险”了？张彬的顾虑并非捕风捉影。此前在线旅游平台（OTA）捆绑搭售现象蔚然成风，很多消费者都掉进了“默认勾选保险”的套路。出差达人王羽（化名）此前在在线平台下单预订从上海至昆明的火车票，当订单生成后，王羽发现订单总额比平时票价多出30元保险费。

当地舆论分析认为，古哈一直对印度民族主义政治等持批评态度，从而招致ABVP抵制。“我们不希望一位‘反国民’的知识分子加入教育机构”，一名ABVP成员对当地媒体表示，“他的作品鼓吹分裂主义情绪”。但有媒体揶揄称，“这些人显然并没有读过古哈的书”，暗示其抵制行动并非出于学术目的，而是针对古哈的反民族主义立场。